在现浇钢筋混凝土中普及应用钢筋网片。钢筋网片与传统的人工绑扎钢筋相，具有以下长处：
工程：钢筋网片是在工厂严厉控制下，由全自动、智能化生产线制作而成。网格尺度、钢筋标准和都得到严厉控制。避免了人工绑扎网遗失、绑扎不巩固、绑扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大、弹性好、距离均匀准确、焊接点强度高。因此---提高了工程。
钢筋网片提高抗震、抗裂功能:钢筋焊接网的纵筋和横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，接受的载荷能均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震抗裂功能。据实际测试，路途铺设焊接钢筋网人工绑扎网，能够减少75%以上的裂缝发生。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，桥梁焊接钢筋网价格，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用焊接钢筋网补强。⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，桥梁焊接钢筋网价格，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入--- 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层焊接钢筋网，上下层焊接钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧，混凝土面层内应布设单层焊接钢筋网，焊接钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。摘自行业标准<公路水泥混凝土路面设计规范> jtg d40-2002
钢筋网片是纵向钢筋和横向钢筋别离以必定的间隔摆放且互成直角、悉数交叉点均焊接连接在一起的网片。钢筋网片铺设前，应该先拟定钢筋网片装置设计方案，钢筋网片铺设时，需要我们依据施工现场管理实践和配备相关---通过现场工作效力问题进行发展铺设辅导。
在铺设钢网前应注意哪些问题？当钢筋不能弯曲时，焊网端少焊接1-2根钢筋，两端焊入梁内，采用现场绑法代替减少的横向钢筋，临沂焊接钢筋网价格，增加钢筋，与各节点连接的焊接网采用钢丝绑扎。纵向钢筋细时，利用钢筋网弯曲变形功能弯曲梁中部，钢筋搭接缝搭接长度不小于锚定长度la的1.3倍，搭接面积不小于200㎜。每个焊接网的横向钢筋不应小于1-2个外横向钢筋的间距不应小于50㎜。
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